Limitarea vitezei în UE: Sistemul ISA, obligatoriu pe mașini noi, ce reguli sunt în vigoare

Limitarea automată a vitezei va fi sau nu introdusă în UE? Ce face sistemul ISA și ce reguli sunt, de fapt, în vigoare

De la 7 iulie 2024, toate autoturismele și autoutilitarele noi înmatriculate în Uniunea Europeană trebuie să fie echipate cu sistemul ISA, cunoscut sub denumirea de „Intelligent Speed Assistance”. Această tehnologie are rolul de a ajuta șoferii să respecte limitele de viteză impuse pe drumurile europene, avertizând și intervenind dacă depășesc limitele. În prezent, nu există o propunere legislativă oficială care să impună blocarea definitivă a vitezei, ci doar un sistem de avertizare și limitare temporară.

Ce face sistemul ISA și cum funcționează în realitate?

Sistemul ISA utilizează camere pentru recunoașterea indicatoarelor rutiere, date de localizare și hărți digitale pentru a determina limita de viteză valabilă pe sectorul de drum. În cazul în care vehiculul depășește viteza identificată, sistemul avertizează șoferul și poate aplica o rezistență suplimentară pedalei de accelerație sau limita temporar puterea motorului. Aceasta nu împiedică complet șoferul să accelereze, deoarece sistemul poate fi depășit prin apăsarea mai puternică a pedalei.

Sistemul devine obligatoriu pentru vehiculele noi în UE din 6 iulie 2022.
Din 7 iulie 2024, toate autoturismele și autoutilitarele noi trebuie să fie echipate cu ISA.
Poate reduce temporar puterea motorului, dar nu blochează definitiv viteza.
Șoferii pot dezactiva sistemul, dar acesta se reactivează automat la fiecare pornire.
Regulile europene permit depășirea limitei de viteză prin acțiune clară asupra pedalei de accelerație.

Există riscul unui sistem care să blocheze complet viteza?

Informațiile oficiale ale UE nu confirmă introducerea unui sistem care să împiedice permanent șoferul să depășească limita legală. Discuțiile și studiile mai vechi analizează variante mai stricte, precum sisteme care nu pot fi dezactivate, însă acestea nu sunt în vigoare în prezent. În prezent, legislația europeană prevăd doar un sistem de avertizare și limitare temporară, fără restricții totale.

Astfel, nu există încă o decizie oficială privind instalarea obligatorie a unui limitator permanent, iar șoferii pot depăși limitele de viteză dacă doresc, cu condiția ca sistemul să fie activ și funcțional. Discuțiile despre variante mai stricte continuă, însă nu au fost implementate în legislație.