Eurodeputații din Comisia pentru Transport și Turism au aprobat marți revizuirea legislației privind inspecțiile tehnice auto în Uniunea Europeană, aducând schimbări importante pentru șoferi. Printre cele mai semnificative se numără posibilitatea efectuării ITP-ului în alt stat membru, fără a fi nevoie să fie realizat în țara de înmatriculare a vehiculului.
Această măsură va permite proprietarilor de mașini să se prezinte pentru inspecție în orice stat UE, primind un certificat temporar de conformitate valabil șase luni. Ulterior, verificarea completă va fi efectuată în țara de origine a vehiculului, conform noilor reguli aprobate.
Citește și: Luca Niculescu vorbește despre o indexare prudentă a pensiilor în programul de guvernare
De asemenea, eurodeputații au respins propunerea Comisiei Europene de a introduce inspecții anuale pentru mașinile mai vechi de 10 ani, menținând regula actuală de verificare la fiecare doi ani. Argumentul principal a fost lipsa dovezilor clare că frecvența mai mare ar reduce semnificativ accidentele.
Schimbări în controalele tehnice pentru mașini electrice și hibride
Un aspect important al noii legislații vizează verificările pentru vehiculele electrice și hibride, care vor fi incluse în controalele periodice. Sistemele moderne de siguranță, precum airbagurile sau frânarea automată de urgență, vor fi testate obligatoriu în cadrul inspecției.
- Testarea emisiilor de particule și oxizi de azot, pentru reducerea poluării
- Verificarea nivelului de zgomot produs de vehicule
- Testarea vehiculelor electrice și hibride în cadrul inspecției
Noi măsuri pentru siguranța și integritatea vehiculelor în UE
Pentru combaterea fraudelor, service-urile vor fi obligate să înregistreze valorile odometrului la fiecare intervenție. În plus, producătorii vor contribui la crearea unor baze de date naționale cu informații despre vehiculele conectate.
Mașinile care fac obiectul unor rechemări în service și nu au fost reparate nu vor mai putea trece inspecția tehnică. În plus, verificările vor fi extinse pentru motocicletele cu capacitate mai mare de 125 cmc, inclusiv cele electrice, precum și pentru emisiile și nivelul de zgomot al vehiculelor.
Proiectul legislativ urmează să intre în negocieri cu statele membre, iar forma finală va fi stabilită după discuțiile dintre Parlamentul European și Consiliul UE, în 2026.
Aceste schimbări vor avea un impact semnificativ asupra șoferilor din România și din întreaga Uniune, facilitând mobilitatea și modernizând controalele tehnice auto în conformitate cu noile tehnologii.